Flagra: Renault Clio RS sem camuflagem na França

MotorZine

Flagra: Renault Clio RS sem camuflagem na França

13/09/2012 07:51 - Fotos: CarPix

Versão esportiva do modelo francês pode ter estreia garantida no Salão de Paris

do AutoMotor/Portugal

com exclusividade no Brasil para MotorDream

A apenas duas semanas da abertura do Salão de Paris, qualquer modelo visto em testes, sem camuflagem, desperta especulações sobre uma possível estreia. É o que acontece com o Renault Clio RS, que tem boas chances de surgir no evento ao lado da quarta geração do compacto francês. No flagra, registrado pelo site português Auto Motor, parceiro editorial do MotorDream, ainda há um bônus: foram vistas duas unidades, uma pintada em preto e outra em branco.

A variante RS poderia facilmente passar despercebida aos olhos menos atentos. No entanto, os modelos avistados mostram algumas diferenças sutis que alertam para o que poderá estar debaixo do capô. A linguagem de design do RS será a mesma que a do Clio “normal”, ou seja, utilizará a introduzida na Renault pelo novo chefe de design Laurens Van den Acker, ex-Mazda, e que será usada num modelo novo pela primeira vez, ao invés de um facelift, como até agora.

Este Clio exibe entradas de ar dianteiras de maiores dimensões, bem como a grade, de design mais agressivo, com o logo de grandes proporções colocado em posição central. As rodas e os freios também cresceram nesta versão esportiva. As luzes diurnas, que se pensava utilizarem tecnologia LED e fazerem parte do para-choques dianteiro, estão integradas nos grupos óticos. Na traseira, a variante RS distingue-se pelo defletor maior montado no topo do vidro, e pela inclusão de um difusor, o que obriga à alteração do para-choques. Nos extremos, duas saídas de escape de formato trapezoidal. As laterais permanecem virtualmente inalteradas, exceto por pequenas saias laterais.

Debaixo do capô, provavelmente o 2.0 que equipa o Gordini RS, mas que provavelmente terá a potência ligeiramente aumentada, dos atuais 203 cv para os 210 cv. Mas também existem rumores que apontam ao RS o mesmo motor 1.6 Turbo de 190 cv que anima o Nissan Juke e que permite ao crossover japonês cumprir os 0-100 km/h em 8,0s, a caminho dos 215 km/h de velocidade máxima.

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