Peugeot apresenta primeiras imagens do 301

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Peugeot apresenta primeiras imagens do 301

24/05/2012 09:30 - Fotos: Divulgação

Sedã compacto para mercados emergentes terá estreia mundial no Salão de Paris

do AutoMotor/Portugal
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A Peugeot revelou a sua mais recente proposta para mercados emergentes. O sedã compacto 301 é fruto da estratégia de internacionalização da marca francesa e foi desenhado para agradar a um vasto leque de clientes. O modelo, que estreia no próximo Salão de Paris, em setembro, não deve ser vendido na Europa Ocidental. Se chegar ao Brasil, o 301 vai competir em um filão em franco crescimento, com modelos como Chevrolet Cobalt, Nissan Versa e Fiat Grand Siena.

O Peugeot 301, que a marca do leão trata como um futuro best-seller a nível mundial, incorpora a mais recente linguagem de design da casa francesa e foi criado com especial ênfase na robustez, para se adaptar a todas as condições de uso: países quentes, países frios, ou estradas de fraca qualidade.

Com 4,40 metros de comprimento e uma distância entre-eixos de 2,65 m, a Peugeot afirma que o 301 traz um espaço recorde no seu segmento, o C, assim como 506 litros de capacidade no porta-malas. Do equipamento de série fazem parte ESP, ABS, até quatro airbags (mais uma indicação de que este modelo não deverá ser proposto no mercado europeu), EBA e fixações Isofix. Além disso, ar-condicionado automático; Bluetooth; rádio com leitor de mp3 e USB e sensores de estacionamento traseiros estão entre os equipamentos de conforto propostos de série.

A gama de motores a gasolina será composta pelos 1.2 VTi de 72 cv; e pelo 1.6 VTi de 115 cv, ambos com caixa manual ou automática. A diesel terá o 1.6 HDi de 92 cv, apenas disponível com caixa automática.

A fabricante de Sochaux aproveitou a apresentação do 301 para revelar a nova estratégia de designação dos seus modelos. Foi em 1929, através do 201, que a Peugeot inaugurou a denominação de três algarismos para os seus automóveis, que se articula em torno de um zero central. A nova estratégia da marca francesa passa, agora, por estabilizar as denominações dos seus modelos: “8” para as futuras renovações; “1” no âmbito da internacionalização, direcionado para os mercados fora da Europa Ocidental. Os modelos cuja designação integra já o algarismo “8” no final, vão conservá-lo quando forem renovados. Por sua vez, os modelos que incluem o algarismo “7”, serão denominados com um “8” quando forem renovados. Vale lembrar que, na Peugeot, o primeiro algarismo identifica o segmento do veículo (independentemente do mercado a que se destina) e o “0” representa o código genético da marca. Em 2005, o duplo zero central passou a qualificar os modelos de arquitetura elevada.

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