Astra sedã quase pronto para Paris

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Astra sedã quase pronto para Paris

24/05/2012 08:20 - Fotos: AutoMotor/Portugal e Divulgação

A Opel já está em fase avançada de produção da variante de três volumes de seu famoso modelo

por Túlio Moreira/MotorDream
com AutoMotor/Portugal

Com algum atraso, a quarta geração do Astra finalmente deve ganhar variante sedã no mercado europeu. Lançado no Salão de Frankfurt de 2009, o atual modelo da Opel só tinha ganhado carroceria três volumes nas versões adaptadas para a China e os Estados Unidos, onde recebeu os nomes de Buick Excelle GT e Buick Verano, respectivamente. O Astra sedã deve finalmente dar as caras no Salão de Paris deste ano, em setembro. Para tanto, a Opel corre para finalizar os últimos testes do modelo, flagrado desta vez na Alemanha.

A julgar pelas imagens, as linhas dominantes do Astra sedã não fogem às já conhecidas da variante hatch, a não ser, claro, pela parte traseira, que deverá ser inspirada pelo visual do Insignia – assim como já ocorre nas versões vendidas nos mercados chinês e norte-americano. Alguns rumores que surgem na imprensa europeia indicam que este modelo será destinado apenas aos mercados da região central e do leste da Europa, por causa da crise financeira que toma conta do Velho Continente.

Em todo o caso, o novo Astra sedã é esperado para o início de 2013, com uma gama de motores semelhante à das variantes hatch e perua (Astra Sports Tourer). As opções mais prováveis a gasolina são o 1.4 de 100 cv; o 1.4 Turbo de 140 cv e o 1.6 Turbo de 180 cv – este último em versão renovada, que a marca anunciou recentemente e que promete uma redução de consumos e emissões face à geração atual. A gama diesel deverá ser composta pelos 1.3 CDTI ecoFLEX de 95 cv, munido de sistema start/stop; pelos 1.7 CDTI de 125 e 130 cv, sendo este último a versão ecoFLEX; e pelo 2.0 CDTI de 165 cv, também com recurso start/stop.

Desde sua segunda geração, lançada em 1998, o Astra tem variante sedã. O modelo começou a ser produzido no Brasil, como Chevrolet, também em 1998, e só foi aposentado recentemente, para dar lugar à nova geração de sedãs da marca da gravata dourada, como Cobalt e Cruze. A variante sedã da terceira geração do Astra, lançada na Europa em 2004, chegou ao Brasil no ano seguinte, sendo vendida por aqui como a terceira geração do Chevrolet Vectra. A versão hatch desta mesma geração veio como Vectra GT.

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