Lada perde espaço para montadoras estrangeiras na Rússia

Indústria

Lada perde espaço para montadoras estrangeiras na Rússia

23/05/2012 12:50 - Fotos: Divulgação

Potencial de crescimento do mercado local atrai novas montadoras e marca russa se vê ameaçada no próprio território

por Túlio Moreira
MotorDream

As coisas não andam nada fáceis para a Lada na Rússia. Após décadas de soberania no mercado automotivo local, a principal marca da AvtoVAZ luta agora contra a expansão de outras montadoras, interessadas na crescente demanda russa por veículos mais modernos e equipados. De acordo com a agência IHS Automotive, a participação da Lada no mercado doméstico deve cair para 20% em 2013, contra 29% em 2010. A norte-americana Ford e a alemã Volkswagen estão entre as principais ameaças.

A recente manobra da aliança Renault-Nissan, que pretende assumir o controle total da AvtoVAZ até 2014, pode ser agora a última esperança para a marca defender sua reputação de maioral na Rússia. Com a injeção de capital do grupo franco-nipônico, a Lada tende a intensificar sua estratégia de modernização do portfólio, que até pouco tempo atrás contava com veículos anacrônicos como o obsoleto sedã Laika – aquele mesmo que deu as caras no Brasil durante a abertura aos importados, nos anos 1990.

Os investimentos da Renault-Nissan são facilmente compreensíveis. Especialistas do setor afirmam que o mercado russo deve se tornar o maior da Europa em dois ou três anos, com alta de 28% e volume de 3,4 milhões de veículos anuais. De olho neste filão, a Ford já formou uma joint venture com a fabricante local Sollers para produzir o SUV Explorer e outros modelos, ampliando sua atual capacidade de 125 mil unidades de Focus e Mondeo em São Petersburgo.

A Volkswagen seguiu caminho semelhante e formou uma joint venture com a local GAZ, que possibilitará a produção de 110 mil unidades de modelos VW e da tcheca Skoda. Este montante vai se somar aos 150 carros anuais que são produzidos desde 2007 na fábrica de Kaluga, a 170 quilômetros de Moscou. A fábrica da General Motors, em São Petersburgo, de onde sai o sedã Cruze para o mercado russo, já atingiu capacidade para 100 mil carros e deve chegar aos 230 mil veículos anuais em 2015.

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